汽车精密零件,铜材加工而成

产品图片说明:  材料类别:铜材精密加工  表面处理:镀镍  产品加工详细说明:  此产品为汽车精密零件,铜材加工而成,产品结构相对简单,采用数控车床加工能满足产品的图面要求。  在材料的加工方面,不仅能应对普通的常规材料,如易车铁加工、铜材加工、铝材加工、不锈钢加工等,对于特殊材料,也能够从容应对,如模具钢、钛合金等超硬材料都能加工。精密模具加工面临的困境  冲压模具在新能源、自动化装备、医疗器

  • 型号: 汽车精密零件,铜材加工而成

汽车精密零件,铜材加工而成

产品图片说明:


  材料类别:铜材精密加工


  表面处理:镀镍


  产品加工详细说明:


  此产品为汽车精密零件,铜材加工而成,产品结构相对简单,采用数控车床加工能满足产品的图面要求。


  在材料的加工方面,不仅能应对普通的常规材料,如易车铁加工、铜材加工、铝材加工、不锈钢加工等,对于特殊材料,也能够从容应对,如模具钢、钛合金等超硬材料都能加工。





精密模具加工面临的困境


  冲压模具在新能源、自动化装备、医疗器械、航空航天和节能减排等产品领域模具发展势头强劲。今年广州国际模具展参展企业中精密多工位级进模占据主流产品地位,不仅是参展的数量多和品种覆盖面大,而且模具品质和技术含量也远高于历届模展。


  国际模协秘书长罗百辉表示,近年来,先进精密冲压模具的总体技术水平提升很快,其模具技术水平、制造精度、使用寿命和制造周期等性能指标方面均有了明显的提升,相当一部分高档优质模具的总体水平已达到或接近国际同类模具水平。如格力大金模具有限公司生产的空调器翅片级进模使用寿命可达5亿冲次,生产规模和技术发展等方面处于国内领先地位。研制的0.4mm间距高精度微型接插件级进模制造精度达0.5,最小的凸模0.13mm直接磨削达到镜面,保证了制件的针脚最细处0.17mm,折弯精度0.01mm和S形弯等高精度要求。深圳某电机模具公司生产的电机铁芯自动叠片级进模,使用寿命可达1.5亿冲次以上,技术水平和叠片技术等已接近国外同类模具先进水平。研制的0.5m直径在400吨高速冲床上生产的大型铁芯片级进模、0.88m方形铁芯片带90旋转的大型精密拼块复合模和1.2m直径定转子片的特大型精密冲模等专业化生产水平和能力处于国内领先地位。


  专业化使冲压模具企业创新能力大大提高,技术水平向专、精、优、强方向发展,涌现出许多高技术水平的精密模具加工新技术。据悉此次亟待展出的空调翅片步进精密级进模,能满足5类片形的快速切换生产,具备一定的柔性化生产特点,模具水平与国际先进水平相当。参展的引线框架37工位级进模,一模三列,在1212mm内冲制48条内外引线腿,最小间距0.12mm,产品的平面度在0.01mm内。其高速批量的生产性能和寿命与国际先进水平相当,并获结构创新专利。


  许多国产精密冲压模具在寿命和主要性能上与国际先进水平相比,差距越来越小,部分精密冲压模具的总体水平与国际先进水平相当,不仅完全替代进口,并有相当一部分模具出口到美国、日本等工业发达国家和地区。我国的精密冲模总体水平接近国际先进水平,相当一部分精密冲模正在走出国门,参与国际竞争。


钢材机械性能介绍

  1.屈服点

  钢材或试样在拉伸时,当应力超过弹性极限,即使应力不再增加,而钢材或试样仍继续发生明显的塑性变形,称此现象为屈服,而产生屈服现象时的最小应力值即为屈服点.设Ps为屈服点s处的外力,Fo为试样断面积,则屈服点σs =Ps/Fo(MPa),MPa称为兆帕等于N(牛顿)/mm2,(MPa=106Pa,Pa:帕斯卡=N/m2).


  2.屈服强度

  有的金属材料的屈服点极不明显,在测量上有困难,因此为了衡量材料的屈服特性,规定产生永久残余塑性变形等于一定值(一般为原长度的0.2%)时的应力,称为条件屈服强度或简称屈服强度σ0.2 。


  3.抗拉强度

  材料在拉伸过程中,从开始到发生断裂时所达到的最大应力值。它表示钢材抵抗断裂的能力大小。与抗拉强度相应的还有抗压强度、抗弯强度等。

  设Pb为材料被拉断前达到的最大拉力,Fo为试样截面面积,则抗拉强度σb= Pb/Fo (MPa)。


  4.伸长率

  材料在拉断后,其塑性伸长的长度与原试样长度的百分比叫伸长率或延伸率。


  5.屈强比

  钢材的屈服点(屈服强度)与抗拉强度的比值,称为屈强比。屈强比越大,结构零件的可靠性越高,一般碳素钢屈强比为0.6-0.65,低合金结构钢为0.65-0.75合金结构钢为0.84-0.86。


  6.硬度

  硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。它是金属材料的重要性能指标之一。一般硬度越高,耐磨性越好。常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。


  ⑴布氏硬度(HB)

  以一定的载荷(一般3000kg)把一定大小(直径一般为10mm)的淬硬钢球压入材料表面,保持一段时间,去载后,负荷与其压痕面积之比值,即为布氏硬度值(HB),单位为公斤力/mm2 (N/mm2)。


  ⑵洛氏硬度(HR)

  当HB>450或者试样过小时,不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个支持角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球,在一定载荷下压入被测材料表面,由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同,分三种不同的标度来表示:

  HRA:是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。

  HRB:是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球,求得的硬度,用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。

  HRC:是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。

  ⑶维氏硬度(HV)

  以120kg以内的载荷和支持角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面,用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值,即为维氏硬度值(HV)


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